溫度對(duì)壓鑄成型的影響
模具溫度是壓鑄成型中最重要的變量。
一個(gè)熱的模具表面使原料在型腔內(nèi)形成壓力。如果型腔填滿而且在凍結(jié)的表皮硬化之前,型腔壓力可將壓在金屬上,那么型腔表面的復(fù)制就高。另一方面,如果在低壓下進(jìn)入型腔的原料暫停了,不論時(shí)間多短,那么它與金屬的輕微接觸都會(huì)造成污點(diǎn),有時(shí)被稱為澆口污斑。
模具溫度更高意味著流動(dòng)阻力更小。
在許多壓鑄機(jī)上,這自然就意味著更快流過(guò)澆口和型腔,因?yàn)樗玫牧鲃?dòng)控制閥并不糾正這個(gè)改變,填充更快會(huì)在澆道和型腔內(nèi)引起更高的有效壓力??赡茉斐梢缌厦叀?br/>
由于更熱的模型并不凍結(jié)那些在高壓形成之前進(jìn)入溢料邊區(qū)域的原料,熔料可在頂出桿周圍溢料毛邊并溢出到分割線間隙內(nèi)。這表明需要有良好的注射速率控制,而一些現(xiàn)代化的流動(dòng)控制編程器也確實(shí)可以做到這點(diǎn)。
通常,模具溫度的升高會(huì)減少塑料在型腔內(nèi)有冷凝層,使熔融材料在型腔內(nèi)更易于流動(dòng),從而獲得更大的零件重量和更好的表面質(zhì)量。同時(shí),模具溫度的提高還會(huì)使零件張力強(qiáng)度增加。
模具的保溫方法
許多模具,尤其是工程用的,在相對(duì)較高的溫度下運(yùn)行。如果模具沒(méi)有保溫,流失到空氣和壓鑄機(jī)上的熱量可以很容易地與射料缸流失的一樣多。
所以要將模具,飛機(jī)骨架板隔熱,如果可能,將模具的表面隔熱。如果考慮用熱流道模具,嘗試減少熱流道部分和冷卻了的壓鑄件之間的熱量交換。這樣的方法可以減少能量流失和預(yù)熱時(shí)間。